Ducarbo-leden bieden samen specialiteiten aan
02-07-2008“Kleinschaligheid werkt niet alleen in de nieuwbouw van carrosserieën maar ook als het gaat om reparatie en onderhoud”, stelt Jorrit den Hartog van Ducarbo-bedrijf Hartog-Est uit Waardenburg.
Het Ducarbo-samenwerkingsverband werd bijna twintig jaar geleden opgericht om gezamenlijk te kunnen inkopen en om landelijk te kunnen opereren zodat ook grotere klanten konden worden bediend. Bedoeling was dat dat zou gebeuren zonder verlies van de voordelen van kleinschaligheid en specialisatie. De acht bedrijven die van de Ducarbo-groep deel uitmaken, bewijzen dat die formule nog steeds werkt, Jorrit den Hartog van Ducarbo Hartog-Est: De sterkte van de Ducarbo-groep is dat ieder bedrijf zijn eigen specialiteiten heeft, maar dat je die toch landelijk kunt aanbieden. De door ons gebouwde LZV’s zijn daar een voorbeeld van, maar ook de raceopleggers die Talen uit Meppel bouwt. Daarnaast hebben onze leden verschillende dealerschappen zoals de Citybox-carrosserieën en zit ook bijvoorbeeld het importeurschap van de producten van het Duitse Spier in ons netwerk. De kracht van de groep is daarnaast toch de kleinschaligheid en de mogelijkheid om ‘niches’ te vullen. Die formule breiden we nu ook uit tot reparatie en onderhoud aan carrosserieën en getrokken materieel. Via Ducarbo kunnen we die activiteiten landelijk aanbieden.’
De reparatieactiviteiten beperken zich wat Hartog-Est betreft tot het bovenwerk, maar als er wat aan het chassis moet worden gedaan kunnen partners worden ingeschakeld. Dat geldt ook voor werkzaamheden aan koelmachines en voor APK. De helft van de schadereparaties komt bij Hartog-Est ongepland binnen. “We sturen nooit iemand weg,” zegt Jorrit den Hartog, “en dat lukt ons omdat we personeel hebben dat flexibel inzetbaar is. Van het totale productiepersoneel van achttien personen zijn drie à vier man vrijgemaakt voor reparatiewerk. Die experts kunnen dus à la minute worden ingezet als er een schade binnenkomt.”
Van Uden
Een voorbeeld van een klant die bij Hartog-Est is binnengekomen via de schadeservice, is Van Uden Logistics. Leo Bravenboer, directeur transport- divisie logistiek, zegt dat vooral de locatie en de flexibiliteit van Hartog-Est hem aanspreken. Met name voor de Van Udenvestiging in Haaften is Waardenburg plezierig dichtbij. Van Uden is sinds zes jaar klant bij Hartog-Est. Het bedrijf bezit 90 trekkende eenheden en verschaft daarnaast werk aan rond de 70 charters. Men rijdt ook met een viertal LZV’s. Van Uden Logistics is gespecialiseerd in het transport van geconditioneerde en ongeconditioneerde food, non-food, wijn en gedistilleerd in de Benelux. Voor meer dan 50 opdrachtgevers levert men dagelijks goederen bij distributiecentra, groothandels, retail, horeca-zelfbediening en winkels. Van Uden Logistics exploiteert zeven forse distributiecentra met een totale oppervlakte van meer dan 140.000 m2 en biedt alle vormen van logistieke dienstverlening: opslag, voorraadbeheer, orderpicking, accijnsadministratie, customer service, en display & packing activiteiten.
Van Uden doet een fors deel van het onderhoud aan het wagenpark zelf, maar heeft een aantal jaren geleden besloten om de reparatie aan carrosserieën uit te besteden. Mede vanwege de locatie kwam men bij Hartog-Est terecht. Bravenboer: “Ook het feit dat je direct contact hebt met de mensen op de werkvloer is plezierig. Als er wat is, bel ik rechtstreeks met werkplaatschef Daan van Mourik. Die zit al 42 jaar bij Hartog-Est en kent de wensen en eisen van zijn klanten door en door!” Inmiddels heeft de relatie met Van Uden zich uitgebreid tot de levering van enkele carrosserieën en tot de bouw van de dollies voor de LZV’s. Leo Bravenboer: “Als je een goede relatie hebt, moet je elkaar af en toe ook de leuke dingen gunnen!”
Bron: TTM juni 2008
