Hou laadkleppen veilig!
24-07-2007Jaarlijks moeten 1100 mensen naar het ziekenhuis door letsel na een incident met een laadklep. Dat meldt de stichting Consument en Veiligheid. Enige tijd geleden kwam een meisje van 16 maanden om het leven bij een ongeval met een laadklep van een vrachtwagen. Dit dramatische incident staat niet op zichzelf. In de periode 2001 - 2005 hebben de Spoedeisende Hulpafdelingen (SEH) van ziekenhuizen gemiddeld jaarlijks 1100 letsels behandeld na een ongeval waarbij een laadklep betrokken is geweest. Van deze slachtoffers is zeven procent in het ziekenhuis opgenomen.
In bijna driekwart van de ongevallen (780 per jaar) is sprake geweest van een arbeidsongeval. De letsels die zijn opgelopen op de werkplek kenden de volgende belangrijke oorzaken: laadklep op de voet, arm en handen, beknelling van ledematen tussen laadklep en laadbodem en het vallen van de persoon van de laadklep. Daarnaast gebeurt een kwart van de ongevallen in de privésfeer en door een botsing van een andere verkeersdeelnemer tegen een openstaande laadklep. In de privésfeer gebeuren de ongevallen vaak met gehuurde vrachtwagens, die bijvoorbeeld worden gebruikt voor verhuizingen.
Laadkleppen moeten jaarlijks verplicht worden gekeurd en voldoen aan Europese eisen. Bovendien moeten geopende laadkleppen van een stilstaande vrachtwagen voorzien zijn van een duidelijke signalering. Dit laatste wil nogal eens ontbreken of in slechte staat verkeren door intensief gebruik en slecht onderhoud. Technische verbeteringen kunnen zorgen voor een veiligere laadklep. Maar de meest voor de hand liggende preventie is toch om chauffeurs en bijrijders goed te informeren over de risico’s. In het licht van de nieuwe ArboWet past dit goed bij de verantwoordelijkheid die werkgever en werknemer gezamenlijk hebben voor de veiligheid op de werkplek. Bij verhuur van vrachtwagens met een laadklep aan particulieren kunnen de verhuurbedrijven zorg dragen voor voorlichting over de veiligheidsrisico’s.
(bron: TTM mei 2007)
